臨時車位長期占 市民停車不方便

“開著車轉了好幾圈都找不到地方停一下,看著那些總是占著車位不走的車確實挺生氣?!笔忻駝⑴拷洺5饺缫夂右魳窂V場附近辦事,卻發現在自己找不到車位的同時,有些車輛卻長期占用著路邊的臨時停車位。

近日,記者在如意河音樂廣場附近走訪,在走到雙擁街時,在路北見到了社會車輛把臨時停車位當作廣告位的一幕。白色車身兩側、前機蓋和車窗內都貼有顏色鮮艷的廣告貼紙,盡管幾日來常常有雨,但仍可以看到車身上積灰不少。附近的環衛工人表示,這車什么時候來的不知道,反正總能看到,來停下了就不走。

在車流或是單位辦事密集的路段,有些車輛則把路邊的停車位當成了自家停車場,一天或更長時間車都停在那里,占用公共資源,前來辦事的車卻找不到停車位。記者在呼和浩特市人民體育場周邊路段走訪發現,該區域一些道路兩側施劃有臨時停車位,道路兩側居民樓、商鋪等相對集中,停車位一直比較緊張。在公園東路,道路兩側臨時停車位停滿了車,經常有車輛轉了幾圈找不到停車位。公園東路緊鄰中山西路商圈,不少市民駕車前來購物,但由于這里都是免費車位,不少車主選擇將車輛長時間停放在停車位上,甚至一些車輛長期占用,影響了車位周轉效率,也給其他車輛出行帶來不便。

除了學校、醫院、大型商場等人流密集區域附近一些臨時車位被長時間占用,我市一些住宅小區附近路段也經?!耙晃浑y求”。由于小區的汽車數量在不斷增多,有的一家甚至還有兩臺車,部分業主沒有購買或者租賃小區內的車位,選擇將車輛停在小區外附近的道路臨時停車位上,導致居住小區內部停車位大量空閑,而小區外部道路兩側卻停滿了車。記者走訪發現,一些車身布滿灰塵或車頂有落葉,一看便知停放時間較長,甚至有些車輪胎漏氣,車身破損,停成了“僵尸車”。個別車主還將臨時停車位當成自家停車場,將車輛套上防塵罩長期停放在臨時停車位上。臨時停車位本為便民而設,可如果車位長期被占用,不但沒解決臨時停車難題,反而會加劇交通擁堵。

市城市管理綜合執法局通過高清視頻監控,選取試驗路段對路側停車位使用、周轉情況進行了統計。根據調研數據顯示,試驗路段日均泊位周轉次數為1.63次,其他城市一般正常的停車泊位周轉次數為5次,說明路側車位的周轉率相對較低。同時,根據車輛停車時長分析車位使用情況,停車時長在2小時以內的臨停車輛占比為37.68%,停車時長在5—11小時的固定車位需求占比為43.15%,11小時以上長期占用的車位占比為19.17%。從以上數據可以看出,試驗路段的路側停車位一半以上都被車位附近的居民、商戶或僵尸車長期占用,這是導致路側停車位周轉率不高的重要原因。

為提高各類停車資源使用效率,緩解城區停車難,相關部門也在統籌城市各類停車資源。記者從城管部門了解到,下一步城管部門將合理利用商業夜間閑置停車資源,在各區選擇一到兩處商場、寫字樓等公建項目停車場試點實施夜間停車位與周邊居民共享,同時全面整治擅自改變、占用地下停車場功能的違法行為,力爭年底前整改率達到90%。還將進一步完善停車場運營管理辦法并加快推動出臺,為解決停車問題提供政策支撐。另外,在建成智慧停車管理平臺,將全市各類停車場納入平臺管理,實現停車智能誘導的同時,依托先進技術提高路側公共停車位的周轉率和使用率,進而滿足車輛臨停需求,引導市民“短??熳摺?,緩解城市交通擁堵,進一步提高靜態停車管理水平。(呼和浩特日報記者 孫岳龍)

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